Zaragoza.- Los prototipos de motocicletas creados por los 74 equipos universitarios de 17 países que participan en MotoStudent ya se prueban en el Circuito de Velocidad de MotorLand Aragón. Finalizada la exposición de los proyectos industriales (fase MS1), este viernes ha comenzado la definitiva fase MS2, centrada en las pruebas dinámicas y la competición.
Los participantes de las categorías MotoStudent Petrol y MotoStudent Electric han pasado por los primeros test de frenada J.Juan, la gymkhana o la aceleración en la recta de meta. Las pruebas dinámicas sirven para medir parámetros muy importantes de cara a la competición. Durante viernes y sábado, las motos diseñadas y construidas durante los últimos 18 meses muestran, por fin, su comportamiento en público. Para ello, la recta de meta del Circuito de Velocidad se ha transformado en el escenario de una gymkhana, en lo que ha supuesto uno de los primeros contactos con la pista.
En la tarde del sábado la pista de MotorLand entra en configuración de Gran Premio y los prototipos comenzarán a rodar en los primeros entrenamientos libres. Se estarán preparando para las carreras del domingo que tendrán lugar a las 13.30 horas en la categoría MotoStudent Electric y a las 14.30 horas en la categoría MotoStudent Petrol. Los resultados de estas pruebas dinámicas y deportivas determinarán quiénes son los vencedores de la fase MS2.
La gala de premios
Antes de los resultados de la Fase MS2, el sábado por la noche se darán a conocer los premios de la fase MS1 durante la celebración de la gala "MS1 Awards Ceremony" en el MotoStudent Arena, carpa principal del paddock, a la que se espera que asistan unas 1.400 personas. Vibrará el asfalto de MotorLand por primera vez al conocer los equipos el veredicto del jurado ante el que expusieron sus proyectos, formado por expertos profesionales de distintos sectores de la industria, la automoción y la innovación, cuyas declaraciones tras la valoración nos dejan titulares como: "Es emocionante ver el nerviosismo y el entusiasmo de los futuros ingenieros tratando de convencerte de las excelencias de la moto que han construido".
Tenemos delante el futuro tecnológico y humano. Jóvenes que están practicando hoy lo que en poco tiempo será una realidad, bajo la atenta mirada de la industria donde se les espera", expresaba José María Clemente, responsable de postventa de la marca británica Triumph. Luis Soriano Bayo, decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja añadía "implicarnos en un proyecto tan real es una experiencia apasionante tanto para los estudiantes como para nosotros".
Los galardones, en cada una de las categorías, serán para el Mejor Proyecto Industrial, Mejor Diseño (patrocinado por el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales para MotoStudent Electric y por Magma Composites y Caja Rural de Teruel para MotoStudent Petrol) y Mejor Innovación, apoyados en ambas categorías por Anesdor, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas.
La entidad es uno de los patronos de la fundación promotora de MotoStudent, Moto Engineering Foundation (MEF). Por su parte, el secretario general de Anesdor y vicepresidente de la fundación MEF, José María Riaño, ha señalado que "desde la asociación apoyamos esta iniciativa desde sus inicios y consideramos que supone un muy buen vínculo entre la universidad y el mercado laboral. Asimismo, MotoStudent favorece la creación de ingenieros y mecánicos de primer nivel que, en un futuro, contribuirán al desarrollo del sector". En ese sentido, Riaño destaca que "con la entrega del premio a la Mejor Innovación, Anesdor busca reconocer el talento y apoyar la formación de profesionales en el ámbito de las dos ruedas".
MotoStudent es más que una competición. La fase final es también un encuentro entre estudiantes, docentes y profesionales de distintos sectores de la industria para compartir conocimientos y experiencias. Se trata de la principal actividad formativa de Moto Engineering Foundation, una entidad sin ánimo de lucro que tiene por objetivo impulsar contactos y actividades de formación e innovación entre la industria de los vehículos de dos ruedas. Entre sus patronos, además de Anesdor, están el Instituto Aragonés de Fomento, MotorLand Aragón, la Universidad de Zaragoza, Dorna, la Confederación de Empresarios de Zaragoza (CEZ), la Real Federación Motociclista Española y el Consejo General de Colegios de Ingenieros de España.
Para todos los públicos
Tanto las actividades y competiciones en pista como la evolución de los 74 equipos universitarios en sus boxes están al alcance de todo el público. La entrada es gratuita y las puertas del paddock de MotorLand Aragón están abiertas para todos los aficionados que quieran ver las evoluciones de los prototipos creados por los futuros ingenieros de la alta competición.
Además, la organización ha dispuesto distintos atractivos para que los visitantes disfruten aún más de la experiencia MotoStudent. Existe una zona expositiva de empresas relacionadas con el motociclismo y la competición, una Fan Zone en la que se puede disfrutar de simuladores y probar diferentes modelos de motos, así como un espacio de restauración. También se ha dispuesto un área de seguridad vial en la que los asistentes pueden aprender a pilotar su moto de forma más segura y una zona infantil con juegos e hinchables.
