Zaragoza.- Teruel vivió este domingo en Valencia una jornada histórica por el Corredor Cantábrico Mediterráneo. Unas 50.000 personas, según la organización, o 15.000, según la Policía Local, se sumaron a las reivindicaciones. Agentes sociales, políticos y empresariales demostraron estar unidos por el mismo fin, y ha sido este el motivo, por el que ahora los convocantes exigen respuestas.
Desde Teruel Existe, Manolo Gimeno ha puesto en valor el "grandísimo esfuerzo" de los ciudadanos que asistieron a la movilización y la "absoluta unanimidad" en la reivindicación. Sin embargo, ha matizado que "este esfuerzo tan tremendo contrapone con frases muy sencillas, entaladas y de poco significado" que ahora se escuchan.
Para Gimeno, esa unión entre los partidos políticos de las dos comunidades que se escenificó en las calles de Valencia, así como a nivel nacional y europeo, "tiene que verse reflejada en los Presupuestos Generales del Estado". "No vale con decir que el corredor es imprescindible logísticamente, económicamente, socialmente y vertebrador", ha aseverado.
Por esto, ha exigido que se rehabilite y electrifique la vía con los 335 millones que Adif prevé invertir y después, con financiación de los Presupuestos Generales del Estado, se haga el corredor "en las mismas condiciones en las que se ha hecho entre Zaragoza y el Cantábrico". "Esto tiene que verse reflejado ya, y si no es así, alguien nos está mintiendo", ha declarado.
En la misma línea, el presidente de CEOE Teruel, Carlos Torre, ha destacado el apoyo de los ciudadanos de Aragón y Valencia en la movilización, "la segunda mayor" que ha acogido la ciudad. Por esto, ha instado al presidente de Aragón, Javier Lambán, a trasladarle esta reivindicación al presidente Pedro Sanchez, con quién se reúne este lunes.
También Torre ha recordado en su intervención las palabras del manifiesto que Tomás Guitarte leyó en el acto final de la manifestación. Concretamente, Torre ha recordado el momento del discurso en el que el ponente apuntó los intereses que "juegan en contra de esta inversión".
Estos, según Torre, vendrían de la Unión Europea, en el que un lobby "financiado por el PDCAT" estaría presionando para “desarrollar unos tramos determinados”. No obstante, el directivo de CEOE Teruel ha asegurado que “esto no quita para que nuestro tramo se desarrolle y se incluya en los Presupuestos Generales del Estado”.
Igualmente, la secretaria general de Comisiones Obreras Teruel ha señalado que "los datos de esta manifestación deberían hacer reflexionar a los dirigentes". "Si este tramo no se ejecuta, no solo dejará aislado a Teruel, sino también a Zaragoza y Valencia", ha dicho. Y esto, ha añadido, afectaría a las dos plataformas logísticas más grandes del sur de Europa y el puerto de carga más importante del sur de Europa.
Por último, los representantes de los agentes sociales y económicos han escenificado su unión en una imagen todos las manos unidas. Además, han asegurado que tras esta jornada de reflexión volverán a reunirse y a seguir trabajando para mejorar esta infraestructura.
