30/7/2012
Cinca Medio, Somontano y La Litera se unen para convertirse en la segunda área logística de Aragón
Monzón.- El Gobierno de Aragón, las comarcas de Cinca Medio, Somontano y La Litera y los empresarios de la zona trabajarán conjuntamente para crear un área logística industrial que se podría convertir en la más importante después de Pla-Za.
Los consejeros de Política Territorial, Antonio Suárez; Obras Públicas, Rafael Fernández de Alarcón y Economía, Francisco Bono, han presentado este lunes a la clase política y empresarial, en el Auditorio de San Francisco de Monzón, el proyecto de creación del área logística industrial Cinca Medio-Somontano-La Litera.
La idea de convertir a este importante corredor económico en la segunda área logística e industrial de carácter internacional fue presentada hace unas semanas por el consejero Alarcón y la presidenta Rudi a la ministra de Fomento. Un proyecto que entroncaría con la Travesía Central de los Pirineos.
Se trata de un proyecto que ya ha comenzado su andadura con este encuentro en el que han participado empresarios de las tres comarcas altoaragonesas y representantes institucionales de las mismas. A partir de ahora se crearán diferentes grupos de trabajo en las tres comarcas para seguir dando pasos con el Gobierno de Aragón, que espera tener un primer documento en noviembre.
Desde la DGA han reconocido que "el proceso será largo y harán falta entre 12 y 14 meses para conseguir, como primera gran medida, la declaración de esta iniciativa como proyecto de interés general". Además, Alarcón ha remarcado que la iniciativa pública debe colaborar con la privada y que el área logística "podría materializarse en un espacio de 15 a 20 años".
Pirineos y Mediterráneo
El proyecto pretende convertir en la segunda área logística más importante de la Comunidad Autónoma de Aragón, tras Pla-Za, el corredor Cinca Medio-Somontano de Barbastro-La Litera. Para ello, como han explicado desde la DGA, "se cuenta con una inmejorable ubicación geográfica, además es una zona bien comunicada por ferrocarril con Francia, próxima a los puertos del Mediterráneo y ubicada en el futuro paso de la Travesía Central del Pirineo".
Por eso el Gobierno de Aragón pretende impulsar un área logística que precise de escasa inversión pública. El objetivo, ha dicho Fernández de Alarcón, “es que los empresarios realicen las inversiones necesarias para potenciar sus negocios logísticos y que el Gobierno de Aragón facilite todos los trámites con la necesaria reducción de la carga administrativa y con las ayudas económicas necesarias”.
Así, el Gobierno de Aragón va a declarar el proyecto de interés general y tratará con la nueva Ley de Suelo que se aprobará este martes en las Cortes suprimir "las cargas urbanísticas para un desarrollo más ágil de los polígonos industriales de estas comarcas que en total suman los 70.000 habitantes y constituyen el mayor foco de actividad económica de la provincia de Huesca".
También desde los diversos departamentos del Gobierno de Aragón se tramitarán ayudas económicas para favorecer el desarrollo de estos núcleos industriales. En el capítulo de inversiones, "en el horizonte se contempla la creación de un ramal ferroviario que conecte la estación intermodal de Monzón con el polígono Valle del Cinca de Barbastro", han añadido desde la DGA.
El consejero de Política Territorial, Antonio Suárez, ha destacado que éste es un instrumento “fundamental para potenciar y reactivar la economía de esta zona y, en consecuencia, el empleo”.
Buena acogida en las comarcas
El área logística ha tenido una buena respuesta entre el sector empresarial y político de las tres comarcas. La alcaldesa de Monzón, la popular Rosa María Lanau, abogaba por la unión entre estos tres territorios para garantizar el crecimiento económico.
“Estamos orgullosos y contentos porque para el Gobierno de Aragón somos una zona privilegiada y estratégica tanto para la Travesía Central de los Pirineos como para el Mediterráneo. Estas tres comarcas tienen que dar mucho y tenemos que minimizar gastos y aprovechar todos los recursos junto con la iniciativa privada en estos tiempos de crisis”, ha apuntado Lanau.
Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Huesca, el barbastrense Manuel Rodríguez Chesa, ha indicado que la respuesta de los empresarios “será absolutamente buena porque tenemos claro esa visión de anticipo, de apertura de movilidad, de comercio y de género productivo".
"Cualquier empresarios que se precie tienen que ver con buenos ojos este proyecto logístico”, ha concluido Chesa.
- 11|Fran dijo
En cuanto este terminada la autovia entre Sietamo y Yesa, esta infraestructura es el eje natural entre el Cantabrico y el Mediterraneo. Creo que la mayoria del transporte entre ambas zonas discurira por la A-22, asi que me parece una muy buena puesta de futuro para las tres comarcas y por ende para Aragon. - 10|Luis dijo
Lo que tendrían que pensar los políticos , de momento, es reducir las tres comarcas a UNA, y entonces los empresarios podríamos pensar de otra forma. - 9|gonzalo dijo
Qué manía tenemos los aragoneses de competir entre nosotros. Juntemos esfuerzos, coñe!!! - 8|juan23 dijo
a ver si les sale bien porque la verdad que todos los planes comarcales acaban cayendose en aragón - 7|rufino dijo
Pero para qué vamos a hacer algo que ya existe, ¿para endeudarnos más? - 6|álvaro dijo
hay que luchar por este tipo de cosas si queremos salir de la crisis. - 5|lorenzo dijo
Pues a ver qué sale de esto... Miedico me da. - 4|fermín dijo
Adelante, con un par. Huesca debe competir con Zaragoza... - 3|Florián dijo
efectivamente, esto suena a otra inversion mutlimilloonaria que va caer en saco roto y no dara fruto alguno - 2|DALí dijo
pues como vaya igual que plaza apañaos vamos, que si no es por inditex eso esta mas muerto que para que--- - 1|Fabio dijo
la logisitca es una apuesta segura de futuro. dbeerian hacerse mas proyectos como esta
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